Nowa Toyota Hilux 2026 jest już dostępna do zamawiania w Polsce. Pick-up dziewiątej generacji wjeżdża na rynek z układem Mild-hybrid 48V, napędem 4×4, klasyczną ramą i ceną od 169 900 zł netto, informuje blogspalinowy.pl, powołując się na auto-swiat.pl. Toyota przygotowała cztery wersje wyposażenia, a w gamie pojawi się także wariant elektryczny z baterią 59,2 kWh.
To nie jest kosmetyczny lifting dla fanów katalogów. Hilux nadal ma robić to, za co kierowcy go kupują: wozić ciężki ładunek, ciągnąć przyczepę, pracować w terenie i nie udawać SUV-a.
Najważniejsza informacja dla kupujących: nowego Hiluxa można już zamawiać w salonach Toyoty oraz w punktach Toyota Professional.
Toyota Hilux 2026 — kiedy w sprzedaży?
Nowa Toyota Hilux 2026 jest już w produkcji, a zamówienia w Polsce zostały uruchomione. Auto można konfigurować i zamawiać u dealerów Toyoty oraz w punktach Toyota Professional.
Na ten moment kluczowa informacja brzmi: sprzedaż zamówieniowa już ruszyła. Konkretne terminy odbioru auta mogą zależeć od wersji, koloru, wyposażenia, dostępności produkcyjnej oraz wybranego salonu.
Toyota Hilux wraca w nowej generacji, ale nie zmienia swojej podstawowej filozofii: to nadal pick-up z ramą, napędem 4×4 i dużym naciskiem na pracę w trudnych warunkach.
Ile kosztuje nowa Toyota Hilux 2026?
Cennik Toyoty Hilux 2026 startuje od 169 900 zł netto za wersję Live. Droższe odmiany oferują więcej wyposażenia komfortowego, terenowego i multimedialnego.
| Wersja Toyoty Hilux 2026 | Cena netto | Cena brutto przy 23% VAT |
|---|---|---|
| Live | 169 900 zł | 208 977 zł |
| Active | 193 900 zł | 238 497 zł |
| Executive | 204 900 zł | 252 027 zł |
| Invincible | 220 900 zł | 271 707 zł |
Ceny netto są szczególnie ważne dla firm, bo Hilux jest samochodem często wybieranym przez przedsiębiorców, floty, służby techniczne, budownictwo, rolnictwo i branże pracujące poza asfaltem.
Różnica między wersją Live a Invincible wynosi 51 000 zł netto, więc wybór wyposażenia ma tu realne znaczenie.
Co ma pod maską Toyota Hilux Mild-hybrid 48V?
Nowy Hilux w wersji Mild-hybrid 48V korzysta z diesla o pojemności 2,8 litra, wspieranego przez 48-woltowy układ mild hybrid. To nie jest hybryda, którą ładuje się z gniazdka. System ma wspierać pracę silnika, poprawiać płynność ruszania i obniżać zużycie paliwa w wybranych warunkach.
Najważniejsze dane techniczne:
- silnik: diesel 2.8,
- układ: Mild-hybrid 48V,
- moc: 204 KM,
- moment obrotowy: 500 Nm,
- napęd: 4×4,
- konstrukcja: klasyczna rama,
- średnie zużycie paliwa: od ok. 10 l/100 km,
- uciąg przyczepy: do 3500 kg,
- ładowność: do 1000 kg,
- głębokość brodzenia: do 700 mm.
To zestaw parametrów, który jasno pokazuje, że Toyota nie próbuje zrobić z Hiluxa modnego crossovera. Auto nadal ma być użytkowe, mocne i odporne na cięższą pracę.
Wersje wyposażenia: Live, Active, Executive i Invincible
Toyota Hilux 2026 w Polsce będzie oferowana w czterech wersjach: Live, Active, Executive oraz Invincible. Każda z nich ma inny charakter.
Toyota Hilux Live — wersja bazowa do pracy
Wersja Live kosztuje od 169 900 zł netto i jest najtańszą odmianą w gamie. To propozycja dla osób, które potrzebują solidnego pick-upa, ale nie chcą dopłacać za najbardziej efektowne dodatki.
W standardzie pojawiają się m.in.:
- cyfrowy zestaw wskaźników,
- system multimedialny z ekranem dotykowym,
- Apple CarPlay i Android Auto,
- kamera cofania,
- przednie i tylne czujniki parkowania,
- system monitorowania martwego pola,
- pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE.
Toyota Hilux Active — więcej komfortu na co dzień
Active startuje od 193 900 zł netto. To wersja dla kierowców, którzy używają Hiluxa nie tylko jako narzędzia pracy, ale też jako samochodu do codziennej jazdy.
W tej odmianie można liczyć m.in. na:
- podgrzewane przednie fotele,
- podgrzewaną kierownicę,
- dwustrefową klimatyzację,
- ładowarkę indukcyjną,
- gniazdo 220 V,
- 17-calowe felgi aluminiowe,
- system Multi-Terrain Select.
Active wygląda na najbardziej rozsądny wybór dla tych, którzy chcą połączyć roboczy charakter Hiluxa z wygodą w dłuższej trasie.
Toyota Hilux Executive — więcej technologii i kamer
Executive kosztuje od 204 900 zł netto. To już wyraźnie bogatsza konfiguracja, w której Toyota mocniej stawia na komfort, multimedia i ułatwienia podczas manewrowania.
W tej wersji pojawiają się m.in.:
- 18-calowe felgi aluminiowe,
- bardziej eleganckie wykończenie kabiny,
- elektryczna regulacja fotela kierowcy,
- panoramiczny system kamer 360 stopni,
- system Multi-Terrain Monitor,
- rozwiązania ułatwiające jazdę w terenie.
Toyota Hilux Invincible — topowa wersja dla tych, którzy chcą efektu
Najdroższa wersja Invincible kosztuje od 220 900 zł netto. To odmiana, która ma nie tylko pracować, ale też wyglądać bardziej prestiżowo.
Wyróżniają ją m.in.:
- czarne elementy stylistyczne,
- manualna roleta przestrzeni ładunkowej,
- orurowanie w kolorze czarnego matu,
- bogatsze wykończenie kabiny,
- system audio JBL,
- podgrzewane skrajne miejsca tylnej kanapy,
- dodatkowe elementy ochronne i praktyczne akcesoria.
Invincible to Hilux dla kierowcy, który chce pick-upa z terenowym charakterem, ale nie chce rezygnować z efektownego wyglądu i wyższego komfortu.
Elektryczna Toyota Hilux też wchodzi do gry
W gamie nowego Hiluxa pojawi się również wersja elektryczna. To ważna zmiana, bo po raz pierwszy w historii modelu Toyota przygotowała Hiluxa z elektrycznym napędem 4×4.
Najważniejsze dane elektrycznego Hiluxa:
| Wersja elektryczna | Cena netto | Cena brutto przy 23% VAT |
| Hilux Electric Live | 229 900 zł | 282 777 zł |
| Hilux Electric Executive | 243 900 zł | 299 997 zł |
Elektryczny Hilux ma baterię o pojemności 59,2 kWh i stały napęd na cztery koła z układem e-Axle z przodu i z tyłu. Toyota podkreśla też zabezpieczenie akumulatora przed uszkodzeniem oraz możliwość brodzenia do 700 mm, czyli na poziomie znanym z odmiany spalinowej.
To ciekawa opcja dla firm, które jeżdżą lokalnie, mają własne ładowanie i chcą pick-upa z napędem elektrycznym. Dla kierowców robiących długie trasy, holujących ciężkie przyczepy lub pracujących daleko od infrastruktury ładowania diesel 2.8 Mild-hybrid nadal może być bardziej praktycznym wyborem.
Czy nowa Toyota Hilux 2026 ma sens?
Nowy Hilux nie jest najtańszym pick-upem na rynku, ale Toyota gra tu inną kartą: trwałość, reputacja modelu, napęd 4×4, rama i użytkowe możliwości. Dla wielu kupujących ważniejsze od samej ceny będzie to, czy samochód poradzi sobie z codzienną pracą przez lata.
Największe zalety nowego Hiluxa:
- mocny diesel 2.8 z układem 48V,
- wysoki moment obrotowy 500 Nm,
- uciąg do 3,5 tony,
- ładowność do 1 tony,
- napęd 4×4,
- klasyczna konstrukcja ramowa,
- bogatsze wyposażenie niż wcześniej,
- cztery wersje do wyboru,
- dostępna odmiana elektryczna.
Największe znaki zapytania:
- realne spalanie przy dużym obciążeniu,
- ceny dobrze wyposażonych wersji,
- czas oczekiwania na konkretne konfiguracje,
- praktyczny zasięg wersji elektrycznej w pracy i zimą.
Toyota Hilux 2026 — najważniejsze informacje w skrócie
Nowa Toyota Hilux 2026 jest już dostępna do zamawiania w Polsce. Ceny wersji Mild-hybrid 48V zaczynają się od 169 900 zł netto, a gama obejmuje cztery wersje wyposażenia: Live, Active, Executive i Invincible.
Najważniejsza konfiguracja techniczna to diesel 2.8 Mild-hybrid 48V o mocy 204 KM i momencie 500 Nm. Pick-up zachowuje ramową konstrukcję, napęd 4×4, możliwość holowania przyczepy do 3500 kg i ładowność do 1000 kg.
Hilux 2026 nie próbuje być autem dla każdego. I właśnie dlatego może być ciekawy dla tych, którzy naprawdę potrzebują pick-upa, a nie tylko dużego samochodu z modną sylwetką.
W kontekście kosztów utrzymania auta warto też sprawdzić, do kiedy niższy VAT na paliwo pozwoli kierowcom płacić mniej za benzynę i diesel.
