Kierowcy jadący na wakacje z przyczepą kempingową mogą dostać jedną z najważniejszych zmian sezonu. Sejm uchwalił przepisy, które mają zwolnić z opłat e-TOLL część zestawów z przyczepami, nawet jeśli ich łączna dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony. To dobra wiadomość dla osób podróżujących z przyczepą kempingową, podłodziową albo lawetą, ale jest jeden haczyk: ustawa nie jest jeszcze ostatecznie obowiązującym prawem, informuje blogspalinowy.pl.
Według informacji podanych przez „Rzeczpospolitą” Sejm uchwalił ustawę wyłączającą z opłat za przejazd po drogach krajowych samochody osobowe ciągnące przyczepy kempingowe, gdy DMC całego zestawu przekracza 3,5 t. Z kolei Bankier.pl za PAP wskazuje, że za ustawą głosowało 429 posłów, 1 był przeciw, a nikt nie wstrzymał się od głosu.
Najważniejsze: kierowca nie powinien jeszcze zakładać, że e-TOLL już zniknął. Na dziś można mówić o uchwaleniu ustawy przez Sejm i oczekiwaniu na dalszą ścieżkę legislacyjną.
e-TOLL i przyczepy kempingowe. Na czym polega problem?
Do tej pory wielu kierowców wpadało w system e-TOLL nie dlatego, że jechali ciężarówką, ale dlatego, że łączna DMC samochodu i przyczepy przekraczała 3,5 tony. W praktyce mogło to dotyczyć zwykłego auta osobowego z większą przyczepą kempingową.
Oficjalny serwis e-TOLL przypomina, że przejazd po płatnych odcinkach wymaga wniesienia opłaty, jeśli pojazd lub zespół pojazdów ma DMC powyżej 3,5 t. Ministerstwo Finansów w komunikacie o zmianach od 1 lutego 2026 r. wskazywało również, że obowiązek dotyczy użytkowników pojazdów ciężkich, czyli m.in. pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o DMC powyżej 3,5 t oraz autobusów. Szczegóły można znaleźć w komunikacie Ministerstwa Finansów.
Dla kierowców jadących z rodziną na camping to była sytuacja trudna do zaakceptowania: prywatny wyjazd wakacyjny mógł być rozliczany jak przejazd pojazdem ciężkim.
Co ma się zmienić po nowych przepisach?
Zmiana ma odejść od zasady, w której sama przyczepa „dopycha” zestaw powyżej 3,5 t i automatycznie uruchamia obowiązek e-TOLL. Po nowelizacji kluczowa ma być przede wszystkim DMC pojazdu silnikowego, czyli auta ciągnącego przyczepę.
Projekt, opisany w sejmowym druku nr 2551, dotyczy wprowadzenia dodatkowego zwolnienia z opłaty elektronicznej za przejazd po drogach krajowych. Według omówienia OTOMOTO po zmianie e-TOLL ma dotyczyć pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 t oraz zestawów, w których pojazd samochodowy ma DMC powyżej 3,5 t i ciągnie przyczepę albo naczepę.
Kto może skorzystać na zmianie e-TOLL?
Największą grupą, która odczuje zmianę, są kierowcy podróżujący rekreacyjnie. Chodzi nie tylko o klasyczne przyczepy kempingowe, ale też o część innych przyczep używanych prywatnie.
- samochody osobowe z przyczepą kempingową, jeśli auto ciągnące ma DMC do 3,5 t,
- lekkie pojazdy dostawcze z przyczepą, jeśli mieszczą się w limicie DMC pojazdu silnikowego,
- przyczepy podłodziowe używane podczas prywatnych wyjazdów,
- lawety wykorzystywane prywatnie, o ile spełnione są warunki wynikające z nowych przepisów,
- turyści jadący na camping, którzy wcześniej musieli sprawdzać, czy zestaw nie przekracza 3,5 t.
To szczególnie ważne przed wakacjami, bo właśnie wtedy rośnie liczba wyjazdów z przyczepami. Wielu kierowców planuje trasy przez autostrady i drogi ekspresowe, a tam pytanie o e-TOLL pojawia się najczęściej.
Kto nadal powinien uważać?
Zmiana nie oznacza, że każdy większy pojazd turystyczny automatycznie przestanie interesować się e-TOLL. Szczególną ostrożność powinni zachować właściciele cięższych kamperów oraz kierowcy pojazdów, których DMC przekracza 3,5 t.
| Sytuacja kierowcy | Co może oznaczać zmiana? | Na co uważać? |
|---|---|---|
| Auto osobowe do 3,5 t + przyczepa kempingowa | Po wejściu nowych przepisów zestaw może wypaść z e-TOLL | Trzeba poczekać na wejście ustawy w życie |
| Lekki dostawczak do 3,5 t + przyczepa | Może skorzystać, jeśli spełni warunki nowelizacji | Ważna jest DMC pojazdu ciągnącego |
| Kamper powyżej 3,5 t DMC | Może nadal podlegać e-TOLL | Decyduje DMC samego pojazdu |
| Auto cięższe niż 3,5 t + przyczepa | e-TOLL może nadal obowiązywać | Nie należy patrzeć tylko na rodzaj przyczepy |
Najprostsza zasada dla kierowcy: sprawdź DMC samochodu w dowodzie rejestracyjnym, a nie tylko masę przyczepy.
Czy nowe przepisy już obowiązują?
Nie. To najważniejsza rzecz, którą trzeba jasno powiedzieć. Sejm uchwalił ustawę, ale to jeszcze nie koniec procedury. Ustawa powinna przejść przez Senat, potem trafić do podpisu prezydenta, a następnie zostać opublikowana w Dzienniku Ustaw.
Dopiero po wejściu w życie przepisów kierowcy będą mogli bezpiecznie stosować nowe zasady. Do tego czasu należy sprawdzać aktualne informacje na oficjalnej stronie e-TOLL oraz w rządowych komunikatach.
Jeżeli wyjeżdżasz z przyczepą przed formalnym wejściem ustawy w życie, nie opieraj się wyłącznie na nagłówkach. Sprawdź aktualny obowiązek dla swojego zestawu, bo kara za brak wymaganej opłaty może być dużo droższa niż sam przejazd.
Dlaczego ta zmiana jest ważna dla kierowców?
Po pierwsze, chodzi o pieniądze. Kierowcy jadący na urlop z przyczepą często pokonują kilkaset kilometrów po drogach objętych systemem opłat. Jeżeli zestaw wpadał do e-TOLL tylko przez sumowanie DMC auta i przyczepy, wyjazd mógł być droższy i bardziej skomplikowany.
Po drugie, chodzi o wygodę. e-TOLL wymaga rejestracji, urządzenia lokalizacyjnego albo aplikacji, kontroli salda i pilnowania poprawnego naliczania przejazdu. Dla firm transportowych to codzienność, ale dla rodziny jadącej raz w roku na camping — dodatkowy stres.
Po trzecie, zmiana porządkuje przepisy. Prywatny wyjazd z przyczepą kempingową nie jest tym samym co zarobkowy transport ciężarowy. Właśnie dlatego nowe zasady mogą być dobrze odebrane przez kierowców, branżę caravaningową i osoby planujące wakacje autem.
Co sprawdzić przed wyjazdem z przyczepą?
Przed trasą warto poświęcić kilka minut na dokumenty. To pozwala uniknąć nerwów na drodze i nieprzyjemnej niespodzianki przy kontroli.
- Sprawdź DMC samochodu w dowodzie rejestracyjnym.
- Sprawdź DMC przyczepy i dopuszczalną masę zestawu.
- Upewnij się, czy masz odpowiednią kategorię prawa jazdy.
- Zweryfikuj, czy trasa prowadzi przez drogi objęte e-TOLL.
- Przed wyjazdem sprawdź, czy nowe przepisy faktycznie już obowiązują.
To ostatnie jest szczególnie ważne w czerwcu 2026 r., bo temat jest świeży i łatwo trafić na skróty myślowe. Hasło „koniec e-TOLL dla przyczep” brzmi mocno, ale kierowca powinien czytać je jako: Sejm uchwalił zmianę, która może zdjąć obowiązek z wielu zestawów po zakończeniu procesu legislacyjnego.
Koniec e-TOLL dla przyczepy kempingowej? Dobra wiadomość, ale jeszcze nie pełna zielona flaga
Uchwalona przez Sejm zmiana może realnie ułatwić wakacyjne wyjazdy autem z przyczepą. Najwięcej zyskają kierowcy samochodów osobowych i lekkich dostawczych, którzy do tej pory musieli martwić się e-TOLL tylko dlatego, że łączna DMC zestawu przekraczała 3,5 t.
Na razie nie warto jednak kasować aplikacji ani ignorować obowiązków. Dopóki ustawa nie przejdzie pełnej ścieżki i nie wejdzie w życie, kierowcy powinni stosować obecne zasady. Dla osób planujących urlop to temat do śledzenia na bieżąco, bo zmiana może wejść w życie jeszcze przed najgorętszym okresem wakacyjnych wyjazdów.
Przed wakacyjnym wyjazdem warto też sprawdzić aktualne utrudnienia drogowe 11/12 czerwca 2026, bo na liście GDDKiA są m.in. A1, A6, S3, S6, DK47 i DK94.
