Na autostradzie A1 pojawi się sześć nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Kierowcy muszą uważać szczególnie między Kutnem, Piotrkowem Trybunalskim, Częstochową i Zabrzem, bo system nie sprawdza jednego punktu drogi, tylko średnią prędkość na całym odcinku, informuje blogspalinowy.pl.
Autostrada A1 staje się jedną z najważniejszych tras w Polsce pod względem kontroli średniej prędkości. Według informacji podanych przez Auto Świat, nowe odcinkowe pomiary prędkości mają objąć sześć fragmentów A1, a urządzenia mają zostać uruchomione do 30 czerwca 2026 roku.
To ważna zmiana dla kierowców jadących na wakacje, wracających z długiego weekendu albo regularnie korzystających z trasy północ–południe. Przy OPP nie wystarczy zwolnić tylko przed kamerą. Liczy się średnia prędkość przejazdu całego monitorowanego fragmentu.
Najprościej: jeśli kierowca przejedzie cały odcinek zbyt szybko, system może wykazać przekroczenie nawet wtedy, gdy przy samych kamerach jechał już przepisowo.
Nowe OPP na A1: lista sześciu odcinków
Nowe odcinkowe pomiary prędkości na A1 mają pojawić się na odcinkach w województwach łódzkim i śląskim. Dla kierowców najważniejsza jest konkretna lista miejsc, bo część z nich znajduje się na trasach intensywnie używanych podczas wyjazdów weekendowych i wakacyjnych.
| Odcinek A1 | Długość | Dlaczego ważny dla kierowców? |
|---|---|---|
| Węzeł Kutno – węzeł Piątek | 18 km | Ważny fragment dla kierowców jadących przez centralną Polskę. |
| Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk | 19 km | Początek bardzo istotnego ciągu pomiarowego w kierunku Częstochowy. |
| Kamieńsk – Radomsko | 13,9 km | Kolejny odcinek na trasie, gdzie łatwo utrzymać wysoką prędkość przez dłuższy czas. |
| Radomsko – Mykanów koło Częstochowy | 19 km | Jeden z kluczowych fragmentów między Piotrkowem Trybunalskim a Częstochową. |
| Częstochowa Południe – Woźniki | 15,7 km | Ważny odcinek dla kierowców jadących w stronę Śląska. |
| Zabrze Północ – Zabrze Zachód | 4,2 km | Krótki, ale istotny fragment w ruchu aglomeracyjnym na Śląsku. |
Największe znaczenie ma ciąg pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a okolicami Częstochowy. Po uruchomieniu nowych urządzeń znaczna część tej trasy będzie objęta kontrolą średniej prędkości, a nie tylko punktowym nadzorem.
„Każda lokalizacja systemu poprzedzona będzie informacyjnym znakiem drogowym” — informuje CANARD.
Kiedy nowe odcinkowe pomiary prędkości na A1 zaczną działać?
Według informacji przekazanych przez GITD i opisanych przez media, nowe urządzenia na A1 mają zostać uruchomione do 30 czerwca 2026 roku. To oznacza, że temat jest szczególnie ważny jeszcze przed pełnym sezonem wakacyjnym.
Na trasie mogą być widoczne prace montażowe, oznakowanie oraz elementy infrastruktury związane z kamerami. Kierowcy powinni jednak pamiętać, że samo ustawienie kamer nie zawsze oznacza natychmiastowe naliczanie mandatów. Najważniejszy będzie moment oficjalnego uruchomienia systemu.
Aktualne lokalizacje urządzeń można sprawdzać na mapie urządzeń CANARD. Sama instytucja zastrzega jednak, że mapa ma charakter poglądowy i nie jest dokumentem urzędowym.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
Odcinkowy pomiar prędkości działa inaczej niż klasyczny fotoradar. Fotoradar mierzy prędkość w jednym punkcie. OPP rejestruje pojazd na początku i na końcu kontrolowanego fragmentu, a następnie system oblicza średnią prędkość przejazdu.
- kamera rejestruje wjazd pojazdu na odcinek,
- druga kamera rejestruje wyjazd z odcinka,
- system porównuje czas przejazdu z długością trasy,
- jeśli średnia prędkość przekracza limit, sprawa może trafić do dalszej obsługi.
To właśnie dlatego OPP jest dla kierowców bardziej wymagający niż zwykły pomiar punktowy. Nie chodzi o jeden moment nieuwagi, ale o sposób jazdy na całym odcinku.
Przy odcinkowym pomiarze prędkości najważniejsza jest równa, przepisowa jazda od początku do końca kontrolowanego fragmentu.
Mandaty za średnią prędkość. Ile grozi kierowcy?
Mandat z odcinkowego pomiaru prędkości jest naliczany według tych samych zasad, które dotyczą przekroczenia prędkości rejestrowanego przez inne urządzenia. Podstawą jest skala przekroczenia limitu. Aktualne informacje o taryfikatorze kierowcy mogą sprawdzać m.in. w materiałach Policji dotyczących taryfikatora mandatów karnych.
| Przekroczenie prędkości | Mandat | Punkty karne |
|---|---|---|
| do 10 km/h | 50 zł | 1 pkt |
| 11–15 km/h | 100 zł | 2 pkt |
| 16–20 km/h | 200 zł | 3 pkt |
| 21–25 km/h | 300 zł | 5 pkt |
| 26–30 km/h | 400 zł | 7 pkt |
| 31–40 km/h | 800 zł, przy recydywie 1600 zł | 9 pkt |
| 41–50 km/h | 1000 zł, przy recydywie 2000 zł | 11 pkt |
| 51–60 km/h | 1500 zł, przy recydywie 3000 zł | 13 pkt |
| 61–70 km/h | 2000 zł, przy recydywie 4000 zł | 14 pkt |
| powyżej 70 km/h | 2500 zł, przy recydywie 5000 zł | 15 pkt |
Dla kierowcy jadącego autostradą największe ryzyko polega na tym, że przekroczenie może utrzymywać się przez wiele kilometrów. Przy OPP nie ma znaczenia, że auto zwolniło dopiero pod koniec odcinka. Liczy się średnia z całego przejazdu.
43 nowe OPP w Polsce. A1 to część większego projektu
Nowe urządzenia na A1 nie są pojedynczą akcją. To fragment większej rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Według CANARD, projekt obejmuje 43 nowe urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości, które mają nadzorować blisko 400 km dróg ekspresowych i autostrad.
Po zakończeniu tego etapu rozbudowy CANARD ma dysponować łącznie 114 urządzeniami OPP, obejmującymi nadzorem ponad 670 km dróg. Koszt montażu 43 urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości określono na blisko 85 mln zł.
Dla kierowców oznacza to jedno: przed dłuższą trasą coraz mniej sensu ma sprawdzanie wyłącznie klasycznych fotoradarów. OPP obejmuje całe fragmenty dróg, dlatego ryzyko mandatu rośnie szczególnie tam, gdzie kierowcy przez dłuższy czas jadą powyżej limitu.
Dlaczego A1 jest szczególnie ważna przed wakacjami?
A1 to jedna z najważniejszych tras w Polsce. Łączy północ z południem kraju i jest mocno używana podczas wyjazdów nad morze, na Śląsk, do centrum Polski oraz w kierunku granic. W czasie długich weekendów i wakacji ruch potrafi gwałtownie wzrosnąć.
Nowe odcinkowe pomiary prędkości pojawiają się więc na trasie, na której wielu kierowców jedzie długo, często w zmęczeniu i pod presją czasu. To połączenie jest szczególnie ryzykowne: większy ruch, wysoka prędkość i późne hamowanie zwiększają ryzyko kolizji oraz wysokiego mandatu.
Jeżeli planujesz przejazd A1 w najbliższych tygodniach, warto sprawdzić także nasz materiał o tym, gdzie kierowcy muszą uważać przed wakacjami 2026. Przy powrotach z długiego weekendu przydatny może być również poradnik: kiedy ruszyć, żeby nie utknąć na A1, A4 i Zakopiance.
Jak jechać przez odcinek OPP, żeby nie dostać mandatu?
Nie ma tu żadnej skomplikowanej sztuczki. Kierowca powinien utrzymywać prędkość zgodną z limitem przez cały kontrolowany fragment trasy. To szczególnie ważne na długich odcinkach, gdzie łatwo nie zauważyć, że średnia prędkość przez kilka lub kilkanaście kilometrów jest zbyt wysoka.
- zwracaj uwagę na znaki informujące o początku i końcu OPP,
- nie przyspieszaj po minięciu pierwszej kamery,
- korzystaj z tempomatu, jeśli warunki na drodze na to pozwalają,
- nie sugeruj się wyłącznie prędkością innych aut,
- przy większym ruchu zostaw większy odstęp i unikaj gwałtownego hamowania.
Najważniejsza zasada jest prosta: na odcinkowym pomiarze prędkości kontrolowana jest średnia, więc bezpieczna jazda musi trwać przez cały odcinek, a nie tylko przy kamerze.
FAQ: nowe odcinkowe pomiary prędkości na A1
Gdzie będą nowe odcinkowe pomiary prędkości na A1?
Nowe OPP mają pojawić się na sześciu fragmentach A1: Kutno–Piątek, Piotrków Trybunalski Południe–Kamieńsk, Kamieńsk–Radomsko, Radomsko–Mykanów, Częstochowa Południe–Woźniki oraz Zabrze Północ–Zabrze Zachód.
Kiedy nowe OPP na A1 zostaną uruchomione?
Według informacji podanych przez media na podstawie przekazu GITD, urządzenia na A1 mają zostać uruchomione do 30 czerwca 2026 roku.
Czy odcinkowy pomiar prędkości działa jak zwykły fotoradar?
Nie. Zwykły fotoradar mierzy prędkość w jednym miejscu. Odcinkowy pomiar prędkości oblicza średnią prędkość przejazdu między początkiem i końcem kontrolowanego odcinka.
Czy można dostać mandat, jeśli zwolnię przed kamerą?
Tak, jeśli średnia prędkość na całym monitorowanym odcinku będzie wyższa od dozwolonego limitu. Przy OPP samo hamowanie przed kamerą nie rozwiązuje problemu.
Gdzie sprawdzić oficjalną mapę urządzeń CANARD?
Mapę urządzeń można znaleźć na stronie CANARD. Trzeba jednak pamiętać, że mapa ma charakter poglądowy i nie jest dokumentem urzędowym.
W trasie liczy się nie tylko prędkość, dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić także, co policja kontroluje w długi weekend 2026.
