Audi Q9 zostało oficjalnie zaprezentowane 29 lipca 2026 roku. To największy seryjny samochód w historii niemieckiej marki, pierwszy SUV Audi oznaczony cyfrą „9” i nowy model flagowy, ustawiony w gamie wyżej niż Q7 oraz Q8. Samochód ma 5,31 metra długości, trzy rzędy siedzeń, standardowo mieści siedem osób, a na rynku niemieckim otrzymał trzylitrowy silnik V6 TDI o mocy 299 KM, informuje blogspalinowy.pl.
Producent otworzy zamówienia w Niemczech pod koniec lipca. Pierwsze dostawy zaplanowano na listopad 2026 roku, a cena Audi Q9 TDI 220 kW zaczyna się od 108 400 euro. W przypadku Polski sytuacja wygląda inaczej: lokalny cennik, konfiguracje wyposażenia i dokładna data rozpoczęcia sprzedaży nie zostały jeszcze ogłoszone.
Q9 nie jest po prostu wydłużonym Q7. Audi stworzyło pełnowymiarowego SUV-a, którego najważniejszymi cechami mają być przestrzeń, komfort podróży i technologia, a nie wyłącznie sportowy wygląd.
Audi Q9 oficjalnie: najważniejsze informacje
Flagowy SUV został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o klientach poszukujących samochodu o rozmiarach typowych dla rynku amerykańskiego, ale europejska wersja nie została pominięta. Audi przygotowało dla niej silniki wysokoprężne V6, stały napęd quattro oraz ośmiobiegową przekładnię tiptronic.
- Premiera: 29 lipca 2026 roku.
- Liczba miejsc: siedem standardowo lub sześć w bardziej luksusowej konfiguracji.
- Długość: 5,31 m.
- Rozstaw osi: 3,14 m.
- Silnik w Niemczech: 3.0 V6 TDI MHEV plus, 299 KM i 630 Nm.
- Napęd: stały napęd na cztery koła quattro.
- Skrzynia biegów: ośmiobiegowa automatyczna tiptronic.
- Cena w Niemczech: od 108 400 euro.
- Początek dostaw: listopad 2026 roku.
- Cena w Polsce: na dzień premiery nie została opublikowana.
Audi Q9 – wymiary i podstawowe dane techniczne
Rozmiary najlepiej pokazują, dlaczego Audi określa Q9 jako pełnowymiarowego SUV-a. Samochód jest o wiele dłuższy niż typowe europejskie modele rodzinne, a jego szerokość mierzona wraz z lusterkami przekracza 2,2 metra.
| Parametr | Audi Q9 |
|---|---|
| Długość | 5,31 m |
| Szerokość z lusterkami | 2,21 m |
| Wysokość | 1,81 m |
| Rozstaw osi | 3,14 m |
| Liczba miejsc | 6 lub 7 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa | do 2308 l w konfiguracji sześciomiejscowej |
| Silnik startowy w Niemczech | 3.0 V6 TDI MHEV plus |
| Moc | 220 kW, czyli 299 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 630 Nm |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 6,5 s |
| Zużycie paliwa WLTP | 7,4–8,0 l/100 km |
| Emisja CO₂ | 194–209 g/km |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa tiptronic |
| Napęd | quattro |
Dane techniczne pochodzą z komunikatu opublikowanego w oficjalnym serwisie Audi MediaCenter oraz z polskiej strony modelu.
Siedem miejsc w standardzie, sześć w wersji biznesowej
Podstawowa konfiguracja Audi Q9 obejmuje siedem elektrycznie regulowanych miejsc w układzie 2+3+2. Wszystkie trzy fotele w drugim rzędzie otrzymały punkty mocowania fotelików dziecięcych zgodne ze standardem Isofix. Zewnętrzne siedzenie można elektrycznie przesunąć i odchylić, aby ułatwić wejście do trzeciego rzędu bez konieczności demontowania zamontowanego fotelika.
Alternatywą jest wersja sześciomiejscowa. Zamiast trzyosobowej kanapy w drugim rzędzie znajdują się w niej dwa oddzielne, elektrycznie sterowane fotele. Taka konfiguracja zapewnia więcej przestrzeni pasażerom i ma tworzyć atmosferę przypominającą klasę biznesową.
„Audi Q9 jest nowym flagowym modelem w portfolio marki” – podkreślił Gernot Döllner, prezes Audi.
Oparcia foteli trzeciego rzędu można składać osobno za pomocą przycisków. Sterowanie składaniem siedzeń jest dostępne także z poziomu bagażnika. Audi Polska podaje, że maksymalna przestrzeń bagażowa w konfiguracji sześciomiejscowej może wynosić do 2308 litrów.
Silniki Audi Q9 w Europie
W chwili rozpoczęcia sprzedaży w Niemczech dostępna będzie odmiana Q9 TDI 220 kW. Trzylitrowy silnik V6 rozwija 299 KM oraz 630 Nm momentu obrotowego. Jednostkę wspiera układ miękkiej hybrydy MHEV plus, który podczas ruszania i przyspieszania może dostarczyć do 18 kW, czyli około 24 KM dodatkowego wsparcia.
Silnik otrzymał także elektrycznie napędzaną sprężarkę współpracującą z dwustopniowym turbodoładowaniem. Jej zadaniem jest szybkie budowanie ciśnienia doładowania przy niskich obrotach i ograniczenie opóźnienia reakcji na gaz.
W wybranych krajach europejskich Audi zamierza oferować również słabszą wersję V6 TDI:
- 220 kW/299 KM – 630 Nm momentu obrotowego;
- 180 kW/245 KM – 500 Nm momentu obrotowego.
Obie wersje mają korzystać z ośmiobiegowej przekładni tiptronic, układu MHEV plus oraz stałego napędu quattro. Producent nie potwierdził jednak, czy obie odmiany znajdą się w polskiej ofercie.
Informacja o europejskim silniku nie jest jeszcze równoznaczna z potwierdzeniem jego dostępności w Polsce. Ostateczna gama będzie znana dopiero po publikacji lokalnego konfiguratora i cennika.
Pneumatyczne zawieszenie i skrętna tylna oś
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne znajduje się w wyposażeniu standardowym. System reguluje tłumienie i wysokość prześwitu w zależności od prędkości, obciążenia oraz wybranego trybu jazdy. Łączny zakres zmiany wysokości pomiędzy najniższym i najwyższym ustawieniem wynosi 90 mm.
Opcjonalny układ czterech kół skrętnych może wychylać tylne koła o maksymalnie pięć stopni. Przy małych prędkościach skręcają one w kierunku przeciwnym do kół przednich, zmniejszając promień zawracania. Podczas szybkiej jazdy zmieniają kierunek zgodnie z przednią osią, poprawiając stabilność przy zmianach pasa.
To ważne rozwiązanie w samochodzie mierzącym ponad 5,3 metra długości. Bez skrętnej tylnej osi manewrowanie Q9 na ciasnym parkingu mogłoby być jednym z największych codziennych ograniczeń tego modelu.
Największy panoramiczny dach zastosowany w Audi
Każde Audi Q9 ma być standardowo wyposażone w panoramiczny dach o powierzchni szkła przekraczającej 1,5 m². Dach można uchylić lub szeroko otworzyć. Wśród opcji znajdzie się elektryczna regulacja przezroczystości podzielona na dziewięć niezależnie sterowanych segmentów.
Po zaparkowaniu szyba może automatycznie stać się nieprzezroczysta, ograniczając możliwość zaglądania do kabiny. Najwyższa wersja wyposażenia zaoferuje również 84 diody LED umieszczone w konstrukcji dachu, współpracujące z oświetleniem ambientowym wnętrza.
Trzy ekrany i system oparty na Android Automotive
Kokpit Audi Q9 został zbudowany wokół panoramicznego zestawu wyświetlaczy. Kierowca otrzymuje cyfrowe zegary Audi virtual cockpit o przekątnej 12,3 cala oraz centralny ekran MMI o przekątnej 14,5 cala. Kolejny, 12,3-calowy ekran przeznaczono dla pasażera.
System multimedialny korzysta z Android Automotive OS i ma dostęp do aplikacji instalowanych bezpośrednio w samochodzie. Ekran pasażera wykorzystuje tryb prywatności, dzięki któremu odtwarzane treści nie powinny rozpraszać kierowcy podczas jazdy.
Automatyczne drzwi i pięciostrefowa klimatyzacja
Q9 jest pierwszym seryjnym Audi oferowanym z automatycznie otwieranymi i zamykanymi drzwiami. Można nimi sterować za pomocą kluczyka, systemu MMI albo aplikacji myAudi. Czujniki otoczenia mają zatrzymać ruch drzwi w przypadku wykrycia przeszkody, samochodu, rowerzysty lub pieszego.
Na liście wyposażenia znajdą się również:
- pięciostrefowa klimatyzacja automatyczna;
- wentylowane i masujące fotele przednie;
- system audio Bang & Olufsen z 22 głośnikami;
- bezprzewodowe ładowanie dwóch telefonów w standardzie Qi2.2;
- porty USB-C o mocy do 100 W;
- obręcze o średnicy od 20 do 23 cali;
- opcjonalna kamera samochodowa montowana fabrycznie.
Jazda bez trzymania kierownicy, ale nie samochód autonomiczny
W Niemczech, USA i Kanadzie Q9 ma otrzymać adaptacyjnego asystenta jazdy plus. Na zatwierdzonych fragmentach autostrad system pozwoli zdjąć ręce z kierownicy przy prędkości do 130 km/h, kontrolując tor jazdy, przyspieszanie oraz hamowanie.
Nie oznacza to jednak pełnej autonomii. System jest sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE. Kierowca nadal odpowiada za prowadzenie, musi obserwować drogę i być przygotowany do natychmiastowego przejęcia kontroli. Kamera zamontowana przy kolumnie kierownicy śledzi pozycję głowy oraz wzrok kierującego.
Audi Q9 cena – ile kosztuje w Niemczech, a ile w Polsce?
Cena Audi Q9 TDI 220 kW w Niemczech zaczyna się od 108 400 euro. Zamówienia mają ruszyć pod koniec lipca 2026 roku, natomiast pierwsze dostawy przewidziano na listopad.
Kwota ta nie jest polskim cennikiem i nie należy jej bezpośrednio przeliczać na złote. Na cenę w Polsce mogą wpłynąć między innymi lokalne podatki, poziom wyposażenia standardowego, pakiety oferowane przez importera i dostępna gama silnikowa.
Na dzień premiery Audi Polska informuje, że Q9 jest prezentowane wyłącznie w celach wizerunkowych i nie jest jeszcze dostępne w sprzedaży na polskim rynku. Oficjalne dane, cennik oraz szczegóły oferty mają zostać opublikowane później.
Co wiadomo o Polsce?
- polska strona modelu Audi Q9 jest już aktywna;
- lokalny cennik nie został jeszcze opublikowany;
- nie potwierdzono daty rozpoczęcia zamówień;
- nie potwierdzono pełnej gamy silników dla Polski;
- nie należy przedstawiać 108 400 euro jako oficjalnej ceny w Polsce.
Kiedy Audi Q9 pojawi się w sprzedaży?
W Niemczech składanie zamówień rozpoczyna się pod koniec lipca 2026 roku, a pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów w listopadzie. Samochód będzie produkowany w Bratysławie, w zakładzie, który odpowiada również za produkcję dużych SUV-ów koncernu Volkswagen.
Termin uruchomienia sprzedaży w Polsce pozostaje nieznany. Najbardziej wiarygodnym potwierdzeniem będzie pojawienie się modelu w lokalnym konfiguratorze wraz z cenami, wersjami wyposażenia i szczegółowymi danymi homologacyjnymi.
Audi Q9 – najczęściej zadawane pytania
Ile miejsc ma Audi Q9?
Audi Q9 ma standardowo siedem miejsc w trzech rzędach. Opcjonalnie dostępna jest wersja sześciomiejscowa z dwoma oddzielnymi fotelami w drugim rzędzie.
Jaki silnik ma nowe Audi Q9?
W Niemczech samochód debiutuje z silnikiem 3.0 V6 TDI MHEV plus o mocy 299 KM i maksymalnym momencie obrotowym 630 Nm. Wybrane rynki europejskie otrzymają również wersję o mocy 245 KM.
Ile kosztuje Audi Q9?
Cena w Niemczech zaczyna się od 108 400 euro za wersję Q9 TDI 220 kW. Polska cena nie została jeszcze ogłoszona.
Jak duże jest Audi Q9?
SUV ma 5,31 m długości, 1,81 m wysokości i 3,14 m rozstawu osi. Szerokość mierzona razem z lusterkami wynosi 2,21 m.
Kiedy Audi Q9 będzie dostępne w Polsce?
Audi Polska nie podało jeszcze dokładnej daty rozpoczęcia sprzedaży. Producent zapowiada opublikowanie lokalnych danych oraz cenników w późniejszym terminie.
Więcej o zmianach w kierownictwie Sejmu pisaliśmy w materiale „Elżbieta Witek poza kandydaturą PiS. Marcin Ociepa zgłoszony na wicemarszałka Sejmu”.
