Od 3 czerwca 2026 roku kierowców mogą czekać ważne zmiany w zasadach redukcji punktów karnych po szkoleniu w WORD. Najważniejszy problem nie polega na tym, że kursy znikną całkowicie, lecz na tym, że nie wszystkie punkty będzie można po nich odjąć. Według projektu rozporządzenia MSWiA część najpoważniejszych naruszeń ma zostać wyłączona z redukcji, co oznacza, że punkty pozostaną na koncie kierowcy do czasu ich ustawowego usunięcia, informuje blogspalinowy.pl.
To temat szczególnie ważny przed wakacjami, gdy rośnie liczba podróży, kontroli drogowych i mandatów za prędkość. Kierowcy powinni jednak uważać na jedną rzecz: do momentu finalnej publikacji rozporządzenia trzeba sprawdzać ostateczny tekst aktu prawnego w Dzienniku Ustaw. Samo to, że projekt jest szeroko opisywany, nie wystarcza jeszcze do traktowania każdego szczegółu jako ostatecznie obowiązującego prawa.
Najważniejsza zmiana dla kierowców brzmi prosto: kurs w WORD ma nadal pomagać, ale nie ma być już uniwersalnym sposobem na „wyczyszczenie” punktów po poważnych wykroczeniach.
Co ma się zmienić od 3 czerwca 2026?
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji już wcześniej informowało, że pracuje nad zmianami w rozporządzeniu dotyczącym ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego. Według komunikatu MSWiA planowane regulacje mają ograniczyć możliwość zmniejszania liczby punktów karnych za najpoważniejsze przewinienia, m.in. jazdę po alkoholu, spowodowanie wypadku, niebezpieczne wyprzedzanie, przekroczenie prędkości i nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu.
W praktyce oznacza to większe ryzyko dla osób, które mają już na koncie kilka lub kilkanaście punktów i liczą, że jeden kurs rozwiąże problem.
Według najnowszych doniesień, po konsultacjach między resortami projekt został złagodzony w sprawie przekroczeń prędkości. Serwisy Autokult i Money.pl podają, że kierowcy mieliby nadal móc redukować punkty za przekroczenie prędkości do 20 km/h ponad limit. Przy większym przekroczeniu punkty nie miałyby już znikać po szkoleniu.
| Obszar zmiany | Co oznacza dla kierowcy? |
|---|---|
| Kurs WORD | Ma nadal istnieć, ale redukcja punktów ma dotyczyć tylko wybranych naruszeń. |
| Prędkość | Według nowszej wersji projektu redukcja ma być możliwa tylko przy mniejszych przekroczeniach limitu. |
| Poważne wykroczenia | Punkty za najcięższe naruszenia mają zostać wyłączone z kasowania po kursie. |
| Limit punktów | Po przekroczeniu limitu kierowca naraża się na utratę uprawnień lub procedurę sprawdzającą. |
Czy kurs WORD nadal usunie punkty karne?
Tak, ale według projektu nie w każdej sytuacji. Obecnie szkolenie redukujące punkty karne jest dla wielu kierowców sposobem na zmniejszenie ryzyka przekroczenia limitu. Informacje publikowane przez ośrodki WORD wskazują, że po takim szkoleniu można zmniejszyć liczbę punktów o 6, a z kursu nie można korzystać częściej niż raz na 6 miesięcy. Przykładowe zasady opisuje m.in. WORD Olsztyn.
Po zmianach kurs ma mieć bardziej ograniczone znaczenie. Najprościej mówiąc: drobniejsze przewinienia nadal mogą dawać szansę na redukcję, ale poważne naruszenia bezpieczeństwa drogowego mają zostać poza tym mechanizmem.
- kurs nie ma znikać całkowicie;
- redukcja ma być ograniczona do określonych wykroczeń;
- część punktów za poważne naruszenia będzie trzeba „odczekać”;
- kluczowe będzie to, za jakie dokładnie naruszenie kierowca otrzymał punkty.
Których punktów kierowcy mogą nie skasować na kursie WORD?
Według projektu i najnowszych opisów zmian największe ograniczenia mają dotyczyć wykroczeń, które bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu na drodze. To nie są przypadki typu drobna pomyłka przy parkowaniu, lecz naruszenia, które mogą skończyć się wypadkiem, potrąceniem pieszego albo utratą prawa jazdy.
Największy błąd kierowcy? Zakładać, że każdy punkt da się później „naprawić” kursem.
| Rodzaj naruszenia | Czy może wypaść z redukcji? | Dlaczego to ważne? |
|---|---|---|
| Przekroczenie prędkości powyżej limitu wskazanego w projekcie | Tak | Prędkość jest jednym z najczęstszych powodów mandatów i punktów. |
| Jazda po alkoholu lub środku odurzającym | Tak | To jedno z najpoważniejszych naruszeń bezpieczeństwa. |
| Spowodowanie wypadku lub zagrożenia w ruchu | Tak | Punkty mogą pozostać na koncie mimo odbycia kursu. |
| Nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku | Tak | Projekt traktuje takie zachowania jako szczególnie poważne. |
| Niebezpieczne wyprzedzanie | Tak | Manewr często wiąże się z dużym ryzykiem kolizji czołowej. |
| Naruszenia wobec pieszych | Tak | Dotyczy m.in. sytuacji na przejściach dla pieszych. |
| Drift, jazda na jednym kole lub używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu | Tak | Takie zachowania zostały już objęte surowszym podejściem w przepisach. |
Warto przypomnieć, że w lutym 2026 roku w Dzienniku Ustaw opublikowano już rozporządzenie dotyczące ewidencji kierujących, które objęło m.in. punkty za drift i używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu. Szczegóły można sprawdzić w Dzienniku Ustaw 2026, poz. 144.
Przekroczenie prędkości: tu kierowcy muszą uważać najbardziej
Najwięcej emocji wywołuje prędkość. Pierwsze doniesienia wskazywały, że redukcja punktów po kursie WORD mogłaby zostać wyłączona przy każdym przekroczeniu dopuszczalnej prędkości. Po konsultacjach pojawił się jednak kompromis: według nowych informacji punkty za przekroczenie prędkości do 20 km/h ponad limit nadal miałyby podlegać redukcji, a poważniejsze przekroczenia już nie.
To bardzo praktyczna różnica. Kierowca, który przekroczy limit nieznacznie, może nadal mieć możliwość skorzystania ze szkolenia. Kierowca, który pojedzie wyraźnie szybciej, może już nie mieć tej furtki.
Przed publikacją finalnego rozporządzenia najbezpieczniej traktować granicę prędkości jako element projektu, a nie jako samodzielną podstawę do planowania „czy opłaca się” iść na kurs.
Dlaczego ta zmiana może uderzyć w kierowców przed wakacjami?
Termin 3 czerwca jest niewygodny dla wielu kierowców, bo wypada tuż przed sezonem urlopowym. To czas wyjazdów nad morze, w góry, za granicę, na działki i weekendowe trasy. W takich warunkach łatwiej o pośpiech, jazdę po nieznanej drodze, nieuwagę przy znakach albo przekroczenie prędkości na trasie szybkiego ruchu.
- Jeśli masz już punkty na koncie, sprawdź ich aktualną liczbę przed dłuższym wyjazdem.
- Nie zakładaj, że po 3 czerwca każdy kurs WORD zdejmie punkty z każdego wykroczenia.
- Przy mandacie za prędkość zwracaj uwagę nie tylko na kwotę, ale też na liczbę punktów.
- Pamiętaj, że stare punkty mogą zniknąć dopiero po spełnieniu ustawowych warunków, a nie od razu po zapłacie mandatu.
Aktualny limit punktów również ma znaczenie. MSWiA przypomina, że po przekroczeniu limitu 24 punktów kierowca naraża się na utratę uprawnień, a w przypadku młodych kierowców posiadających prawo jazdy krócej niż rok limit wynosi 20 punktów. Informację tę podaje także oficjalny komunikat MSWiA.
Jak sprawdzić punkty karne?
Kierowca nie powinien opierać się na pamięci. Jeżeli w ostatnich miesiącach były mandaty, kontrole lub sprawy sądowe, najlepiej sprawdzić aktualny stan punktów. Można to zrobić przez usługę publiczną Sprawdź swoje punkty karne albo w jednostce policji.
To szczególnie ważne dla osób, które jeżdżą dużo: zawodowo, flotowo, do pracy między miastami albo regularnie w długie trasy.
FAQ: punkty karne i kurs WORD od 3 czerwca 2026
Ile punktów można skasować na kursie WORD?
Co do zasady kurs redukujący punkty pozwala zmniejszyć ich liczbę o 6. Z takiego szkolenia nie można korzystać częściej niż raz na 6 miesięcy. Po zmianach kluczowe będzie jednak to, czy punkty pochodzą z wykroczenia, które nadal kwalifikuje się do redukcji.
Czy po 3 czerwca 2026 kurs WORD nadal będzie działał?
Według projektu tak, ale w ograniczonym zakresie. Kurs ma pomagać przy wybranych naruszeniach, natomiast punkty za najpoważniejsze wykroczenia mają zostać wyłączone z możliwości redukcji.
Kiedy punkty karne znikają automatycznie?
W typowych przypadkach punkty są usuwane po upływie ustawowego terminu, ale kierowca powinien pamiętać, że znaczenie ma m.in. status mandatu i jego opłacenie. Dlatego przy większej liczbie punktów nie warto liczyć „na oko”, tylko sprawdzić stan konta punktowego w oficjalnym systemie.
Czy nowe przepisy są już ostatecznie opublikowane?
Na etapie przygotowania tego tekstu kluczowe informacje pochodziły z projektu oraz z najnowszych doniesień o uzgodnieniach między resortami. Przed publikacją lub aktualizacją artykułu warto sprawdzić finalny akt w Dzienniku Ustaw, bo dopiero ogłoszony tekst rozporządzenia przesądza o ostatecznym brzmieniu przepisów.
Co kierowca powinien zrobić teraz?
Najrozsądniejszy plan jest prosty: sprawdzić liczbę punktów, nie odkładać mandatów i nie traktować kursu WORD jako gwarancji ratunku po każdym wykroczeniu. Po 3 czerwca 2026 największe znaczenie może mieć nie tylko liczba punktów, ale również źródło ich naliczenia.
Zmiana jest szczególnie ważna dla kierowców, którzy mają już kilkanaście punktów. Jeden poważny mandat za prędkość, nieprawidłowe wyprzedzanie albo naruszenie wobec pieszego może sprawić, że kurs nie wystarczy do bezpiecznego zejścia poniżej limitu.
Po nowych zasadach pytanie nie będzie brzmiało tylko: „ile mam punktów?”, ale także: „za co dokładnie je dostałem?”.
Przed wakacyjną trasą warto też sprawdzić ceny paliw 30 maja–1 czerwca 2026 i zobaczyć, ile kosztuje benzyna 95, 98 oraz diesel.
