Ford ogłosił dużą akcję serwisową obejmującą ponad 177 tys. pojazdów. Chodzi o trzy osobne problemy: wycieraczki i spryskiwacze w Mustangach, ryzyko awarii tylnego mechanizmu różnicowego w Mustangach Mach-E oraz błąd systemu ostrzegania pieszych w hybrydowych SUV-ach Forda i Lincolna, informuje blogspalinowy.pl.
Informacje o kampaniach potwierdzają dokumenty amerykańskiej NHTSA oraz media, m.in. CBS News i Reuters. Dla kierowców w Polsce najważniejsze jest jedno: nie wystarczy sprawdzić modelu i rocznika — trzeba zweryfikować numer VIN.
Jeśli masz Forda sprowadzonego z USA, Mustanga, Mustanga Mach-E albo hybrydowego Explorera, nie odkładaj sprawdzenia auta „na później”. W akcjach serwisowych liczy się konkretny egzemplarz, a nie tylko nazwa modelu.
Najgorszy scenariusz to nie sama akcja serwisowa, tylko jazda autem, które powinno już trafić do serwisu, a właściciel nawet o tym nie wie.
Ford akcja serwisowa 177 tys. aut: które modele są na liście?
Według komunikatu CBS News Ford prowadzi trzy kampanie obejmujące łącznie ponad 177 tys. pojazdów. Największa grupa dotyczy hybrydowych SUV-ów, ale najwięcej emocji budzą Mustang i Mustang Mach-E, bo problemy mogą bezpośrednio wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
| Model | Roczniki | Liczba aut | Problem | Ryzyko |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang | 2024–2026 | 67 553 | Wycieraczki mogą działać tylko na najwyższym biegu, a spryskiwacz może nie działać w niskiej temperaturze | Pogorszenie widoczności |
| Ford Mustang GTD | 2025–2026 | 289 | Ten sam problem z układem wycieraczek i spryskiwaczy | Większe ryzyko wypadku przy złej pogodzie |
| Ford Mustang Mach-E | 2021–2023 | 42 784 | Możliwe pęknięcie wałka zębnika tylnego mechanizmu różnicowego | Utrata napędu albo niezamierzone przemieszczenie auta |
| Ford Explorer Hybrid | 2025–2027 | Część z 66 383 aut | Błąd systemu ostrzegania pieszych | Pieszy może nie usłyszeć auta jadącego w trybie elektrycznym |
| Lincoln Nautilus Hybrid | 2024–2027 | Część z 66 383 aut | Błąd systemu ostrzegania pieszych | Zwiększone ryzyko potrącenia pieszego |
Mustang 2024–2026: problem z wycieraczkami i spryskiwaczem
W przypadku Forda Mustanga i Mustanga GTD problem dotyczy układu wycieraczek oraz spryskiwaczy przedniej szyby. Z dokumentu NHTSA 26V418 wynika, że w temperaturze 0°C lub niższej silnik wycieraczek może stracić komunikację z modułem sterowania.
Efekt może być bardzo niebezpieczny: wycieraczki mogą pracować tylko z najwyższą prędkością, a system spryskiwania szyby może przestać działać. Na suchej drodze brzmi to jak usterka irytująca, ale zimą, w deszczu albo przy błocie pośniegowym staje się realnym zagrożeniem.
Brudna przednia szyba, sól z drogi i niedziałający spryskiwacz to połączenie, które może odebrać kierowcy widoczność w kilka sekund.
Objawy, na które powinien uważać kierowca Mustanga
- wycieraczki działają tylko na najwyższym biegu,
- spryskiwacz przedniej szyby nie reaguje,
- problem pojawia się przy mrozie lub temperaturze bliskiej 0°C,
- szyba nie daje się szybko oczyścić podczas jazdy,
- w czasie deszczu, śniegu lub pośniegowego błota widoczność gwałtownie się pogarsza.
Usterka wycieraczek nie jest drobiazgiem. To element, który bezpośrednio decyduje o tym, czy kierowca widzi drogę.
Mustang Mach-E 2021–2023: ryzyko awarii tylnego mechanizmu różnicowego
Druga akcja dotyczy Forda Mustanga Mach-E z lat 2021–2023. W dokumencie NHTSA 26V417 opisano ryzyko pęknięcia wałka zębnika tylnego mechanizmu różnicowego. Według dokumentu objętych jest 42 784 egzemplarzy Mach-E.
To poważniejszy problem niż zwykły komunikat serwisowy. NHTSA wskazuje, że awaria może doprowadzić do utraty siły napędowej, a w niektórych sytuacjach także do niezamierzonego przemieszczenia zaparkowanego auta, jeśli kierowca nie użył hamulca postojowego.
Na co uważać w Mustang Mach-E?
- kontrolka usterki na desce rozdzielczej,
- komunikaty dotyczące napędu,
- nagła utrata mocy,
- nietypowe dźwięki z tylnej części auta,
- szarpnięcia przy ruszaniu,
- niepokojące zachowanie auta po ustawieniu trybu parkowania.
Praktyczna zasada: jeżeli masz Mustanga Mach-E z roczników 2021–2023, sprawdź VIN i do czasu potwierdzenia statusu auta używaj hamulca postojowego przy każdym parkowaniu.
Explorer Hybrid i Lincoln Nautilus Hybrid: cichy problem, którego kierowca może nie zauważyć
Trzecia kampania obejmuje Forda Explorera Hybrid z lat 2025–2027 oraz Lincolna Nautilusa Hybrid z lat 2024–2027. Według dokumentu NHTSA 26V415 pojazd może nie emitować dźwięku ostrzegającego pieszych podczas jazdy w trybie elektrycznym poniżej 30 km/h.
To usterka podstępna, bo kierowca może jej nie odczuć w trakcie normalnej jazdy. Auto rusza, hamuje i skręca, ale pieszy może nie usłyszeć nadjeżdżającego pojazdu na parkingu, osiedlu albo przy przejściu.
W dokumencie NHTSA wskazano, że kierowca może zobaczyć komunikat: “Pedestrian Sounder Fault. Service Now”. Jeśli taki komunikat pojawi się na ekranie, nie warto czekać do kolejnego przeglądu — lepiej od razu skontaktować się z serwisem.
Czy akcja serwisowa Forda dotyczy aut w Polsce?
Tu trzeba być precyzyjnym. Aktualne dokumenty NHTSA dotyczą rynku amerykańskiego. Nie oznacza to automatycznie, że każdy Ford Mustang, Mustang Mach-E albo Explorer Hybrid w Polsce musi jechać do serwisu.
Nie oznacza to jednak, że polski kierowca może temat zignorować. Do Polski trafia wiele aut sprowadzanych z USA, szczególnie Mustangów i Mustangów Mach-E. Przy samochodzie z importu sprawdzenie VIN jest obowiązkowe.
- Auto mogło zostać sprowadzone z rynku objętego akcją.
- Ten sam model w Europie i USA może mieć inne elementy techniczne.
- Akcja serwisowa zwykle dotyczy konkretnych partii produkcyjnych.
- Ostatecznie decyduje numer VIN, a nie sam rocznik.
Jak sprawdzić VIN Forda?
Najprościej zacząć od oficjalnej strony producenta. Ford Polska udostępnia stronę do sprawdzania akcji serwisowych po numerze VIN: Ford Polska — akcje serwisowe.
Jeśli samochód pochodzi z USA, warto dodatkowo sprawdzić go w bazie NHTSA Recalls. W polskim kontekście pomocne są też komunikaty Transportowego Dozoru Technicznego oraz powiadomienia publikowane przez UOKiK.
Sprawdzenie VIN krok po kroku
- znajdź 17-znakowy numer VIN,
- wpisz go na stronie Ford Polska,
- jeśli auto jest z USA, sprawdź też bazę NHTSA,
- zadzwoń do ASO Forda i poproś o weryfikację auta po VIN,
- zapytaj, czy są otwarte kampanie serwisowe,
- jeśli akcja jest aktywna, umów wizytę i zapytaj o zalecenia do czasu naprawy.
Gdzie znaleźć numer VIN?
W Polsce numer VIN znajdziesz przede wszystkim w dowodzie rejestracyjnym w polu „E”. W samochodzie najczęściej jest widoczny przy dolnej części przedniej szyby, po stronie kierowcy. Może być też wybity na nadwoziu albo umieszczony na tabliczce znamionowej.
Jeżeli kupiłeś używanego Forda, zwłaszcza sprowadzonego, nie opieraj się wyłącznie na zapewnieniach sprzedawcy. Sprawdzenie VIN trwa kilka minut i może ujawnić otwartą akcję serwisową.
Czy można dalej jeździć autem objętym akcją?
To zależy od rodzaju usterki i zaleceń serwisu. W praktyce kierowca powinien zachować ostrożność i nie ignorować objawów.
| Jeśli masz… | Co zrobić teraz? |
|---|---|
| Mustanga 2024–2026 lub Mustanga GTD 2025–2026 | Sprawdź VIN. Jeśli wycieraczki lub spryskiwacz działają nieprawidłowo, unikaj jazdy w deszczu, śniegu i przy brudnej szybie do czasu kontroli w serwisie. |
| Mustanga Mach-E 2021–2023 | Sprawdź VIN, używaj hamulca postojowego i reaguj na każdy komunikat dotyczący napędu. |
| Explorera Hybrid lub Lincolna Nautilusa Hybrid | Sprawdź VIN i zwracaj uwagę na komunikat “Pedestrian Sounder Fault. Service Now”. Zachowuj szczególną ostrożność na parkingach i osiedlach. |
Akcja serwisowa nie oznacza, że samochód jest „do wyrzucenia”. Oznacza, że producent wykrył konkretny problem i powinien go usunąć. Kierowca musi tylko sprawdzić, czy jego egzemplarz jest na liście.
Co powiedzieć w serwisie Forda?
Podczas kontaktu z ASO przygotuj numer VIN, przebieg auta i informację, czy samochód był sprowadzony. Najlepiej zapytać wprost:
„Proszę sprawdzić po numerze VIN, czy mój samochód ma otwartą akcję serwisową dotyczącą wycieraczek, tylnego mechanizmu różnicowego, systemu ostrzegania pieszych albo inną aktywną kampanię naprawczą”.
To ważne, bo nawet jeśli auto nie jest objęte jedną z najnowszych kampanii, może mieć inną otwartą akcję serwisową. Dotyczy to szczególnie samochodów używanych i importowanych.
FAQ: Ford akcja serwisowa 177 tys. aut
Czy akcja Forda dotyczy wszystkich Mustangów?
Nie. Akcja dotyczy konkretnych roczników i konkretnych egzemplarzy. Ostatecznie trzeba sprawdzić numer VIN.
Czy naprawa w ramach akcji serwisowej jest płatna?
Według dokumentów NHTSA naprawy w ramach tych kampanii mają być wykonywane bezpłatnie. W Polsce szczegóły trzeba potwierdzić w ASO Forda po numerze VIN.
Czy Ford Polska pokaże akcję dla auta z USA?
Nie zawsze. Dlatego przy samochodzie sprowadzonym warto sprawdzić także bazę NHTSA i skontaktować się bezpośrednio z autoryzowanym serwisem.
Czy wystarczy znać model i rocznik?
Nie. Model i rocznik są tylko wskazówką. W akcjach serwisowych najważniejszy jest VIN.
Co zrobić, jeśli VIN pokazuje otwartą akcję?
Należy skontaktować się z ASO Forda, zapytać o dostępność naprawy i ustalić, czy można bezpiecznie jeździć autem do czasu wizyty.
Jeśli po informacji o akcji serwisowej Forda szukasz bardziej praktycznego auta na co dzień, sprawdź też materiał o Dacii Striker 2026 z LPG, napędem 4×4 i bagażnikiem 600 litrów.
