Od 11 września 2026 roku kierowców korzystających z autostrady A2 Nowy Tomyśl–Konin czeka kolejna zmiana cen. Standardowa opłata za jeden 50-kilometrowy odcinek dla samochodu osobowego wzrośnie do 41 zł. Jednocześnie Autostrada Wielkopolska wprowadzi niższą stawkę dla użytkowników videotollingu na odcinku między Poznaniem a Koninem – w tym przypadku za 50 km samochód osobowy zapłaci 39 zł, informuje blogspalinowy.pl.
Różnica wygląda niepozornie, ale przy dłuższej trasie zaczyna mieć znaczenie. Co więcej, videotolling nie polega na przejeżdżaniu przez bramkę bez zatrzymania. System rozpoznaje numer rejestracyjny samochodu, jednak na A2 działa w formule Stop & Go – przed szlabanem trzeba na kilka sekund zatrzymać auto.
Najważniejsza informacja dla kierowcy jest prosta: od 11 września ten sam 50-kilometrowy fragment A2 może kosztować samochód osobowy 41 zł przy zwykłej płatności albo 39 zł przy videotollingu.
Nowe opłaty na A2 od 11 września 2026 – ile zapłacimy?
Nowy cennik obejmie 150-kilometrowy koncesyjny odcinek A2 Nowy Tomyśl–Konin. Jest on podzielony taryfowo na trzy odcinki po 50 km. Jak wynika z oficjalnego komunikatu Autostrady Wielkopolskiej, od 11 września stawki tradycyjne wzrosną dla wszystkich kategorii pojazdów.
Autor: Autostrada Wielkopolska S.A.
Źródło: Autostrada Wielkopolska.
Licencja/warunki użycia: materiał prasowy AWSA udostępniony w Biurze Prasowym, z którego spółka zachęca do swobodnego korzystania.
| Kategoria | Stawka do 10.09.2026 za 50 km | Od 11.09.2026 – płatność tradycyjna | Od 11.09.2026 – videotolling* | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Kat. 6 – motocykle | 20 zł | 21 zł | 20 zł | 1 zł taniej |
| Kat. 1 – samochody osobowe, 2 osie | 40 zł | 41 zł | 39 zł | 2 zł taniej |
| Kat. 2 | 69 zł | 71 zł | 67 zł | 4 zł taniej |
| Kat. 3 | 105 zł | 108 zł | 105 zł | 3 zł taniej |
| Kat. 4 | 160 zł | 165 zł | 160 zł | 5 zł taniej |
| Kat. 5 – pojazdy ponadnormatywne | 400 zł | 410 zł | 410 zł | bez rabatu |
* Podane stawki videotollingu za pełny 50-kilometrowy odcinek dotyczą PPO Nagradowice i PPO Lądek na trasie Poznań–Konin. Videotolling działa również na SPO Słupca, gdzie wysokość należności zależy od konkretnej relacji przejazdu.
Obowiązujące przed podwyżką stawki wynikają z cennika wprowadzonego 11 marca 2026 roku. Wtedy samochód osobowy kategorii 1 zaczął płacić 40 zł za każdy z trzech 50-kilometrowych odcinków. Poprzedni cennik można sprawdzić w komunikacie operatora A2.
Od 11 września 2026 kierowca samochodu osobowego zapłaci tradycyjnie 41 zł za 50 km, natomiast na objętych promocją odcinkach z videotollingiem – 39 zł.
A2 Nowy Tomyśl–Konin: ile kosztuje cała trasa?
Dla kierowców samochodów osobowych najprostsze wyliczenie wygląda następująco. Trasa Nowy Tomyśl–Konin obejmuje trzy taryfowe odcinki po 50 km.
- do 10 września 2026: 3 × 40 zł = 120 zł,
- od 11 września – płatność tradycyjna: 3 × 41 zł = 123 zł,
- przy wykorzystaniu videotollingu na dwóch 50-kilometrowych odcinkach Poznań–Konin: 41 zł + 39 zł + 39 zł = 119 zł.
Oznacza to ciekawą sytuację. Kierowca jadący pełnym koncesyjnym odcinkiem i korzystający z videotollingu tam, gdzie jest on dostępny, może zapłacić mniej niż według obecnego cennika obowiązującego przed 11 września.
Dla auta osobowego pełne Nowy Tomyśl–Konin może więc kosztować 123 zł przy tradycyjnym rozliczeniu albo 119 zł przy wykorzystaniu videotollingu na odcinkach objętych systemem.
Poznań–Konin: 82 zł czy 78 zł?
Największe znaczenie nowy rabat ma dla osób regularnie podróżujących między Poznaniem a Koninem. Przy dwóch pełnych odcinkach taryfowych samochód osobowy po zmianach zapłaci:
- 82 zł – przy standardowej płatności,
- 78 zł – przy videotollingu.
Oszczędność wyniesie zatem 4 zł w jedną stronę. Przy podróży tam i z powrotem będzie to już 8 zł.
Co istotne, obecnie dwa takie odcinki kosztują łącznie 80 zł. Po 11 września płatność tradycyjna będzie więc droższa, ale videotolling obniży koszt do 78 zł.
Gdzie działa videotolling na A2?
Elektroniczny system rozpoznawania tablic rejestracyjnych funkcjonuje na koncesyjnym fragmencie A2 między Poznaniem a Koninem. Według informacji operatora obsługuje trzy punkty:
- PPO Nagradowice,
- SPO Słupca,
- PPO Lądek.
Na placach poboru opłat należy wybrać specjalny pas oznaczony ikoną kamery. Operator wskazuje, że są to dwa skrajne lewe pasy w każdym kierunku. Szczegółowe zasady działania systemu opisuje Autostrada Wielkopolska na oficjalnej stronie videotollingu.
Autor: Autostrada Wielkopolska S.A.
Źródło: Autostrada Wielkopolska.
Licencja/warunki użycia: materiał prasowy AWSA udostępniony w Biurze Prasowym, z którego spółka zachęca do swobodnego korzystania.
Jak działa videotolling na A2? Nie jest to przejazd bez zatrzymania
Nazwa systemu może sugerować całkowicie bezobsługowy przejazd podobny do systemów free flow. Na A2 między Poznaniem a Koninem wygląda to jednak inaczej.
Videotolling działa tutaj w systemie Stop & Go. Kierowca musi podjechać do odpowiednio oznaczonej bramki i na kilka sekund zatrzymać samochód przed szlabanem.
- Samochód musi być wcześniej zarejestrowany w obsługiwanej aplikacji lub systemie płatniczym.
- Kierowca wybiera pas z symbolem kamery.
- Przed szlabanem zatrzymuje pojazd.
- Kamera odczytuje tablicę rejestracyjną.
- System sprawdza przypisany pojazd i metodę płatności.
- Szlaban otwiera się automatycznie.
- Należność jest pobierana z wcześniej wybranego źródła płatności.
Nie trzeba podawać gotówki, karty ani korzystać z dodatkowego urządzenia pokładowego.
Videotolling rozpoznaje samochód po numerze rejestracyjnym, ale na A2 kierowca nadal musi zatrzymać się przed szlabanem. To ważna różnica względem systemów całkowicie bezbramkowych.
Jak uruchomić videotolling na A2?
Przed podróżą trzeba przypisać numer rejestracyjny auta do obsługiwanego systemu płatniczego oraz aktywować płatności za A2 Poznań–Konin.
Według aktualnych informacji opublikowanych przez Autostradę Wielkopolską z systemem współpracuje przede wszystkim Autopay oraz wybrane aplikacje bankowe.
Obsługiwane rozwiązania obejmują m.in.:
- Autopay,
- ING Bank Śląski,
- Bank Millennium,
- Pekao SA,
- SGB,
- VeloBank,
- Bank Pocztowy,
- Erste,
- wybrane rozwiązania flotowe i karty paliwowe.
Autostrada Wielkopolska informuje również o obsłudze rozwiązania dla klientów E100, a na stronie poświęconej elektronicznym płatnościom wskazuje także możliwość korzystania z videotollingu przez użytkowników Shell Card.
Nie należy aktywować usługi dopiero stojąc w kolejce do bramki. Operator podaje, że od pierwszej rejestracji i uruchomienia usługi do możliwości dokonania płatności może minąć około 15 minut.
Co sprawdzić przed pierwszym przejazdem?
- czy numer rejestracyjny został wpisany bez błędu,
- czy do konta przypisana jest właściwa karta lub inna metoda płatności,
- czy usługa A2 Poznań–Konin została aktywowana,
- czy od aktywacji minęło wystarczająco dużo czasu,
- czy na bramce wybrany został pas oznaczony ikoną kamery.
Czy videotolling będzie działał na całej A2 Świecko–Konin?
Jeszcze nie. Obecnie system obejmuje odcinek między Poznaniem a Koninem. Autostrada Wielkopolska zapowiada jednak dalszą rozbudowę elektronicznego poboru opłat.
Według oficjalnego komunikatu AWSA do końca 2026 roku planowane jest wprowadzenie videotollingu wykorzystującego rozpoznawanie tablic rejestracyjnych na całym koncesyjnym odcinku A2 Świecko–Konin.
Do czasu rozszerzenia systemu trzeba więc pamiętać, że promocyjna stawka videotollingu nie oznacza automatycznie niższej ceny na każdym płatnym fragmencie A2 zarządzanym przez koncesjonariusza.
Dlaczego opłaty na A2 znowu się zmieniają?
Autostrada Wielkopolska uzasadnia kolejne zmiany m.in. kosztami utrzymania infrastruktury, remontami, modernizacjami oraz inwestycjami. Spółka podkreśla, że odcinek Nowy Tomyśl–Konin jest utrzymywany z przychodów koncesjonariusza.
W cenę przejazdu wliczony jest także 23-procentowy VAT.
Jednocześnie niższe ceny videotollingu mają zachęcać kierowców do korzystania z elektronicznej metody płatności, która skraca obsługę pojazdu na bramce i ogranicza konieczność używania gotówki lub karty.
FAQ – nowe opłaty A2 od 11 września 2026
Ile będzie kosztować 50 km A2 dla samochodu osobowego?
Od 11 września 2026 standardowa stawka za jeden 50-kilometrowy odcinek Nowy Tomyśl–Konin wyniesie 41 zł. Przy videotollingu na objętych promocją odcinkach między Poznaniem a Koninem będzie to 39 zł.
Ile kosztuje A2 Poznań–Konin po zmianie?
Przy dwóch pełnych 50-kilometrowych odcinkach samochód osobowy zapłaci 82 zł tradycyjnie albo 78 zł przy wykorzystaniu videotollingu.
Czy videotolling działa bez zatrzymywania samochodu?
Nie. Na Autostradzie Wielkopolskiej system pracuje w formule Stop & Go. Samochód należy zatrzymać na kilka sekund przed szlabanem, aby kamera mogła odczytać numer rejestracyjny.
Na których bramkach działa videotolling A2?
System działa na PPO Nagradowice, SPO Słupca oraz PPO Lądek między Poznaniem a Koninem.
Czy trzeba mieć specjalne urządzenie w samochodzie?
Nie. System identyfikuje pojazd na podstawie tablicy rejestracyjnej. Wcześniej trzeba jednak zarejestrować pojazd i skonfigurować płatność w obsługiwanej aplikacji lub systemie.
Czy ceny A2 Świecko–Nowy Tomyśl też zmienią się 11 września?
Ogłoszona zmiana dotyczy stawek na odcinku Nowy Tomyśl–Konin. Odcinek Świecko–Nowy Tomyśl funkcjonuje w innym modelu taryfowym, dlatego nie należy automatycznie stosować do niego przedstawionych wyżej stawek.
Dla osób często jeżdżących A2 między Poznaniem a Koninem videotolling od 11 września przestaje być wyłącznie wygodniejszą metodą płatności. Stanie się również realnym sposobem na obniżenie kosztu przejazdu.
Warto też sprawdzić, jak wygląda sytuacja po wypadku na S8 między Opaczą i Jankami oraz czy trasa pozostaje przejezdna.
